Under sommaren sänktes dieselskatten tillfälligt, och samtidigt sänktes dieselskatteåterbetalningen för jord- och skogsbruket så att nettobeskattningen låg kvar på EU:s miniminivå, 0,258 kronor per liter. När de tillfälliga sänkningarna upphör behöver återbetalningen höjas igen för att nettoskatten ska ligga kvar på den nivån, skriver LRF.
Regeringen tog före valet fram en lagrådsremiss som skulle ha behållit nettobeskattningen på 0,258 kronor per liter under resten av 2026 och 0,26 kronor per liter under 2027, men riksdagen hann inte fatta beslut. Den 1 oktober steg nettobeskattningen därför till 0,577 kronor per liter. Utan nytt beslut blir den 2,977 kronor per liter den 1 december och 3,062 kronor per liter den 1 januari 2027.
LRF räknar med att höjningen kostar jord- och skogsbruket omkring 1,1 miljarder kronor per år, beräknat på en förbrukning av 400 miljoner liter.
Sverige leds sedan den 17 september av en övergångsregering. LRF har skickat ett förslag om utskottsinitiativ till finansutskottet, lämnat en hemställan till regeringen och presenterat frågan för skatteutskottet och miljö- och jordbruksutskottet. Organisationen samarbetar i frågan med Sveriges Spannmålsodlareförening.
